Что значит капитальный гараж

В статье пойдет речь о капитальном гараже. Это строительный объект, выполненный с основательностью.

У постройки есть все атрибуты настоящей недвижимости – прочный фундамент, долговечные стены, документы о прохождении СНИП-норм. Капитальный гараж обладает большими функциональными возможностями.

Для постройки используют множество разных материалов. Самым дорогим и приятным на вид является кирпич. Но его использование связано с высокой стоимостью и трудозатратами. Варианты подешевле – гараж из бетона/железобетона и строительных блоков. Они предназначены для среднего бюджета.

Капитальный гараж: что это?

Капитальный гараж – это основательная постройка с прочным фундаментом. Автомобиль может находиться в строении длительное время без какого-либо риска вредных воздействий. Капитальный гараж строят с использованием дорогих, качественных материалов с расчётом на долгий срок службы.

Такую постройку стоит рассматривать как полноценный объект недвижимости, который будет пользоваться высоким спросом (если вы решите продать его). Функциональные возможности капитального гаража находятся на высоте.

Благодаря основательности конструкции можно планировать подвал, смотровую яму, даже развлекательные помещения, например, баню.

Капитальный гараж — фото:

В таком гараже можно отдыхать и проводить время, для этого понадобится выделить специальные помещения. В них можно установить телевизор или стол для пинг-понга. Возможности внутреннего обустройства ограничены лишь фантазией.

К капитальному гаражу предъявляют все требования, касающиеся действующих норм и стандартов недвижимости. Поэтому началу строительства предшествует сбор и оформление бумаг. К ним относят приобретение права собственности и прохождение специальной комиссии. Комиссия должна проверить гараж на СНИП-нормы. Только после всех формальных процедур вы получаете разрешение на эксплуатацию постройки.

Объект будет обладать очень большим сроком службы, в среднем около 60 лет. Фактически строится полноценный дом, но предназначен он в первую очередь для автомобиля. Капитальный гараж сложнее взломать. Прочные ворота и двери с надежными замками оставят грабителям мало шансов. Помимо этого, в основательную постройку не жалко вкладывать средства на внутреннюю отделку и изоляцию.

Виды материалов

Капитальный гараж можно возвести, используя разные материалы. От выбора будет зависеть итоговая стоимость, а также характеристики конструкции. Рассмотрим некоторые варианты.

Кирпич

Кирпич – дорогой и сложный материал. Но гараж из кирпича имеет множество достоинств. Первое – постройка отличается высокой прочностью и надежностью. Кирпич прослужит очень долго. Строения из кирпича могут простоять буквально сотни лет. Материал является огнестойким и хорошо отталкивает влагу.

Еще один плюс – штукатурка не станет для вас проблемой. Кирпич с легкостью можно отделать штукатуркой. Помимо этого, гараж из кирпича имеет приятный внешний вид. Он будет радовать глаз на любом участке, и сочетаться со всеми прочими постройками (например, домом).

Единственный минус кирпича — высокая стоимость и трудозатраты. Правильная кладка кирпича требует мастерства и опыта.

Какой это капитальный гараж из кирпича? Смотрите фото:

Железобетон/бетон

Существует два вида железобетонных гаражей – сборный и монолитный. Монолитный железобетонный гараж является уже полностью готовой конструкцией. Спецтехника привозит конструкцию на участок и рабочие (или автовладелец) монтируют её на готовый фундамент.

Сборный гараж – набор бетонных плит. Плиты скрепляют по определенным местам болтами и кронштейнами, затем их также соединяют с фундаментом. Более «капитальный» вариант – монолитный. Это объясняется тем, что при желании сборный гараж из железобетонных плит можно разобрать и перевезти.

Но на практике такое почти не встречается, так как без повреждений произвести еще одну сборку/разборку крайне сложно. Тем не менее, оба варианта относят к капитальным гаражам.

Плюсами такой постройки является прочность и срок эксплуатации. При возникновении трещин её легко чинить самому. Постройка будет значительно дешевле кирпича, так как по сути вы получаете всё уже в готовом виде. Самая большая сложность – транспортировка. На обычном автомобиле перевезти все элементы на участок невозможно. Обязательно потребуется специальная техника.

Более дешевым аналогом кирпичного гаража является гараж из строительных блоков. Материал стоит дешевле, трудозатраты по укладке также значительно меньше. На рынке представлен широкий выбор блоков – пеноблоки, газосиликатные, шлакоблоки, блоки из опилкобетона. Они различаются по цене и своим характеристикам. Наиболее дорогие по качеству очень близки к кирпичу.

Помимо цены, блоки отличаются низкой массой – их производят с пустотами. Это существенно снижает суммарный вес на фундамент.

Гараж из строительных блоков будет меньше весить чем, например, строение из монолитного бетона.

Для фундамента из легких блоков подойдет бетон с классом прочности Б 7,5.

После завершения всех работ рекомендуется заняться внешней отделкой стен. Только некоторые материалы данной группы обладают высокой устойчивостью к воздействию природы.

Наливной бетон

В некоторых капитальных гаражах применяют наливной бетон. Его зачастую используют для создания пола. Поверхность такого пола получается идеально ровной, прослужит наливной бетон долго – 30-40 лет. Материал безопасен, он огнестойкий и в своем составе не содержит токсических веществ. С наливным бетоном можно легко и быстро работать. Главное при работе с ним – тщательная подготовка поверхности под заливку.

Постройка

Как построить капитальный гараж? Постройка любого капитального гаража начинается с проектирования и расчётов. Оптимальный размер капитального гаража для легковой машины — 4 х 6 метра, с высотой в 2,5 метра. Обратите внимание, что участок в низине будет крайне неудачным местом. Уровень влажности в низине значительно выше, а значит повышен риск коррозии.

Следующий важный шаг – фундамент. Ленточный фундамент хорошо подходит многим видам конструкций. При небольшом весе будущей постройки глубина основания составляет около 50-60 сантиметров. В углубление насыпают песчаную подушку и придают ей устойчивость слоем гравия. Общая толщина подушки – 20-30 сантиметров. Когда песчано-гравийная подушка завершена возводят опалубку и заливают бетон.

После укладки фундамента можно заниматься стенами. Технология и способ возведения стен сильно зависит от выбранного материала.

Если были выбраны готовые железобетонные панели, то монтаж осуществляется достаточно просто. Самое сложное и дорогое – раздобыть спецтехнику.

В случае с кирпичом и строительными блоками будет необходимо заняться укладкой. Укладка требует довольно много времени, но результат порадует.

Теперь остается заняться полом и кровлей. Для кровли можно использовать дерево и деревянные балки. В качестве основы хорошо подойдет ель, сосна или лиственница. Затем следует заняться верхними слоями.

Выбор лежит между мягкими (рубероид, рубемаст) и жесткими материалами (например, профилированный лист). Для создания пола зачастую используют наливной бетон. Он позволяет получить гладкую поверхность.

Конец строительства капитального гаража – отделка и обустройство. Это зависит от плана проекта. Капитальный гараж можно оборудовать подвалом, смотровой ямой. Но в любом случае необходимо позаботиться о свете и отоплении. Если же в проекте заложено помещение для отдыха, то стоит подумать также об звукоизоляции.

Заключение

Капитальный гараж можно возвести, используя для этого разные способы и стройматериалы. Кирпич – самый дорогой вариант. Строение из кирпича будет обладать приятным внешним видом и вписываться в любой ландшафт. Существенно дешевле – постройки из железобетонных плит и строительных блоков (например, пеноблоки, шлакоблоки).

Для постройки в первую очередь будет необходимо создать проект, спланировать конструкцию. Затем можно создавать фундамент, если гараж не очень тяжелый, то подойдет ленточный фундамент с глубиной 50 сантиметров. После этого возводят стены и крышу. Последний шаг – внутреннее обустройство. Оно зависит от пожеланий и потребностей автовладельца.

Является ли объект капитальным строением

По вопросу №1: Является ли данный объект – металлический гараж, расположенный на земельном участке с кадастровым номером 16:50:160509:95, установленный вблизи дома №97 по ул. Р. Зорге г. Казани капитальным строением (сооружением) и является ли объектом недвижимости?

В ходе судебной строительно-технической экспертизы выявлено следующее:
Каркас гаража выполнен из металлического профиля , соединённого между собой ( неразъемным соединением) сваркой, закрепленного (залитого бетоном) в конструкцию заглубленных фундаментах. Фундамент — монолитная плита. Каркас гаража обшит металлическими листами. Полы в гараже бетонные толщиной 50 мм. По периметру гаража выполнена бетонная отмостка шириной 54 мм.
Исходя из вышеизложенного обследованные здания исходя из положений ГОСТ 25957-83 «Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения»:
«1. КЛАССИФИКАЦИЯ
1.2. По типу мобильности мобильные (инвентарные) здания и сооружения подразделяются на:
контейнерные;
сборно-разборные.»

Обследованный гараж к мобильным зданиям не относится, и является, таким образом, стационарными не может быть разобран ( поскольку соединения неразъемные) и перемещен в другое место без нанесения ему несоразмерного ущерба, с учетом наличия заглубленного фундамента (в которые неразрывно вделаны конструкции несущего каркаса), прочно связанного с основанием.
Исходя из наличия прочно связанного с основанием фундамента, с которым неразрывно связаны все остальные части гаража, перемещение его без нанесения им несоразмерного ущерба невозможно (Ст.130 ГК РФ).
В соответствии с терминами СП 13-102-2003 «Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений», основные несущие конструкции обследованного гаража находятся в работоспособном состоянии.
«Работоспособное состояние — категория технического состояния, при которой некоторые из численно оцениваемых контролируемых параметров не отвечают требованиям проекта, норм и стандартов, но имеющиеся нарушения требований, например, по деформативности, а в железобетоне и по трещиностойкости, в данных конкретных условиях эксплуатации не приводят к нарушению работоспособности, и несущая способность конструкций, с учетом влияния имеющихся дефектов и повреждений, обеспечивается».

На фото ниже можно увидеть образец устава ГСК: Пошаговая инструкция создания гаражного кооператива Для последующей оформления гаражного кооператива, происходящей по правилам, установленным для юрлиц, необходимо предоставить в территориальный орган пакет документов:

устав гаражной потребительской организации;
постановление общего собрания с решением открыть гаражный кооператив;
заявление, заверенное в нотариальной конторе, на оформление ГСК по форме P11001. Скачайте бланк формы P11001 и инструкцию по ее заполнению;
квитанция, подтверждающая внесение госпошлины.

Справка. В современных условиях согласно статье 9 главы 3 ФЗ № 129 для предоставления документов необязательным стало личное посещение налогового органа или использование услуг почты. Можно воспользоваться сетью Интернет, провести процедуру через единый портал госуслуг или сайт ФНС России.

Оформление гаража в собственность

Для того чтобы стать полноценным собственником гаража, иметь право распоряжаться им, продавать или завещать, необходимо знать, как оформить в собственность гараж, получить на него техническую документацию и, зарегистрировав право собственности, получить соответствующие документы. Впоследствии это даст право на приватизацию земли, находящейся под застройкой. С чего начинать оформление гаража в собственность Скачать форму договора Оформить в собственность гараж возможно при условии, что он построен на специально отведенной для этого земле, о чем должны иметься соответствующие документы.

Земля может находиться как в собственности, так и быть передана по договору аренды. Поэтому начинать оформлять гараж в собственность необходимо с проверки документов на землю.
Процедура организации требует определенных знаний. … Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 703-43-76.
Это быстро и бесплатно! Оглавление:

Преимущества и недостатки регистрации ГСК
Как регламентируется регистрация гаражного кооператива?
Поэтапная инструкция как организовать гаражный кооператив
Как создать гаражный кооператив из существующих гаражей?
Кем и как ведется бухгалтерия в ГСК?

Преимущества и недостатки регистрации ГСК Преимуществом ГСК можно считать выгодность ведения хозяйственной деятельности юридическим лицом, которому легче регулировать подачу воды, электроэнергии, вывоз мусора и т.п.

Внимание Документацией кооператива занимается председатель, к нему и необходимо обращаться по вопросу разрешительных документов: договора аренды земли и документов на строительство гаражей. Если выясниться, что договор аренды просрочен или разрешительные документы на землю вовсе отсутствуют, приступить к оформлению гаража будет невозможно, пока председатель не узаконит землю. В случае когда председатель отказывается заниматься этим вопросом, нужно поднимать вопрос о его переизбрании на общем собрании.
Убедившись в законности всех документов, можно приступать к оформлению гаража. Документы, необходимые для оформления гаража Начинать процедуру оформления права собственности на гараж вы сможете в том случае, если паевой взнос внесен в полном объеме (ст. 218 Гражданского кодекса РФ).

Особенности капитального гаража

Прежде, чем решить, какой гараж строить: временный или капитальный, стоит познакомиться с их особенностями.

Так, для сооружения капитального гаража необходимо:

Получить документы, которые требуются для недвижимого имущества.
На такую постройку можно приобретать право собственности.
По окончании строительства специальная комиссия проверяет соответствие конструкции всем нормам СНИПа и выдает документ, который разрешает эксплуатацию гаража.

Несмотря на большое количество трудностей при постройке, капительное строение имеет свои плюсы.

К ним относятся:

Большой срок эксплуатации. При качественно выбранном материале, он достигает примерно 60 лет.
Гараж можно продать(см. Как гараж продать: оформляем документы) или подарить – выполнять с ним любые операции, которые могут проводиться с недвижимостью.
Гаражи капитальные труднее взламывать. А установка надежных запоров сделает попытку их вскрытия еще менее возможной.
В таком строении лучшие условия для сохранности автомобиля. В нем можно устроить систему отопления, что позволит заводить авто без проблем в самый лютый мороз.
При сооружении гаража можно предусмотреть наличие смотровой ямы, погреба для хранения продуктов, оборудовать отдельную комнату для инструментов или отдыха, и даже устроить баню.

Совет: Самая большая цена и длительный срок сооружения — у гаража из кирпича, но это будет наиболее красивое и надежное строение. При использовании более доступного пеноблока стоимость будет меньше, но внешний вид и качество гаража будет отличаться не в его пользу.

С чего начинается строительство капитального гаража

После того, как решен вопрос о строительстве гаража, собраны необходимые документы, можно приступать к подготовительным работам, а затем и к самому строительству.

Выбираются размеры будущего гаража (см. Размер гаража на одну машину). Обычно для размещения стандартных размеров авто его внутренние габариты берутся 4 х 6 метров, а высота – 2,5 метра. При этом следует учитывать и возможность приобретения автомобиля с большими габаритами, чтобы не пришлось в будущем перестраивать строение.
Неплохо, по возможности, предусмотреть устройство окон, чтобы обеспечить естественное освещение при работе в гараже.

План гаража на одну машину примерно будет выглядеть, как на рисунке:

План гаража

Определяется место строительства. В этом случае следует обеспечить свободный въезд и выезд автомобиля из помещения, беспрепятственное открывание ворот. Для этого:

место выбирается как можно ближе к воротам двора, но не менее четырех метров к ним. Это позволит оставить машину во дворе и не заблокировать ворота гаража;
путь до строения не должен иметь поворотов для облегчения парковки и въезда машины;
идеальное расстояние между жилым домом и гаражом должно быть от 5 до 7 метров. Это позволит во время непогоды быстро добраться до двери дома.

Нельзя строить гараж в низине, что может стать причиной сырости в помещении и привести к коррозии металлических поверхностей автомобиля.
Под помещением не должны размещаться никакие коммуникации дома.

Далее можно начинать строительство гаража.

Как устроить фундамент

Совет: От качественно возведенного фундамента зависит стойкость и величина срока эксплуатации всего сооружения.

Для кирпичного гаража можно сделать ленточный фундамент шириной 300 миллиметров. Небольшая высота строения позволяет для экономии материала выполнить мелкозаглубленное основание глубиной 60 сантиметров, с устройством песчано-гравийной подушки толщиной 30 сантиметров, которая необходима для равномерного распределения давления стен гаража на грунт, что позволит предотвратить вспучивание пола при больших морозах.

Устройство фундамента

При изготовлении фундамента он должен быть на 100 мм выше, чем уровень земли, это можно сделать с помощью укладки дощатой опалубки.

Инструкция по обустройству основания для гаража включает:

Очистку участка от кустов, всевозможного мусора и всяких посторонних предметов.
Разметку гаража на участке.
Рытье канавы шириной 300 миллиметров, с ровными стенами.
Закрепление полиэтиленовой пленки вдоль стен гаража для предохранения вытекания жидкости из бетонного раствора.
Послойно укладывается подушка из песка и гравия. При этом через каждые 100 миллиметров слой следует трамбовать и поливать водой.
Основание заливается бетоном. Для этого применяется класс бетонов В15–В20, с уплотнением вибратором.
После достижения прочности бетона 70% укладывается гидроизоляция, которая включает два слоя рубероида, застланного по всему периметру основания.

Как кладутся стены гаража

Совет: Самый важный этап строительства – возведение стен. Это требует соблюдения всех правил и качественного выполнения всего процесса.

Стены гаража лучше всего возводить из силикатного армированного кирпича толщиной 250 миллиметров при кладке стен лишь в один кирпич. Марка материала М-100, укладка на цементно-песчаном растворе М-75.

Армирование стен выполняется сеткой из проволоки класса Вр-1, диаметр проволоки до пяти миллиметров с размерами ячеек 50х50 миллиметров. Это необходимо для придания прочности кладки и защите гаража от попадания в помещение грабителей.

Совет: Первые пять рядов кладки следует выложить, используя глиняный кирпич, что обеспечит цоколю гаража надежность и долговечность.

При самостоятельном возведении стен необходимо придерживаться таких правил:

Все швы кладки нужно обязательно перевязывать, что потребует выполнять резку кирпича пополам.
Соблюдать ширину накладываемых швов, которая должна составлять от 10 до 12 миллиметров.
После изготовления фундамента по его периметру укладывается выравнивающий слой бетонного раствора, что позволит кирпич легко вертикально укладывать. В этом случае укрепляются рейки с обеих сторон фундамента в горизонтальном положении, которые будут являться опалубкой. Их расположение проверяется строительным уровнем. Между рейками заливается раствор, а затем аккуратно выравнивается.
В каждом углу гаража устанавливаются «порядовки», которые представляют собой вертикальные рейки из дерева с отметками делений через каждые 77 миллиметров, показывающих высоту рядов кирпича.
Натягивается нить между порядовками. Она будет нужна для проверки кирпичной кладки по горизонтали.
Кладку следует начинать с углов гаража. После выстраивания 10 рядов, на каждом из них получается «маяк» для облегчения ориентирования при кладке.

Совет: Перед укладкой каждый кирпич следует смачивать водой для лучшего сцепления его с раствором.

В процессе проведения работ необходимо следить за наружной красотой и аккуратностью швов, которые выходят на фасад — делать расшивку швов.
Верхняя часть боковых стен должна делаться с уклоном для устройства уклона кровли, что облегчит стекание дождевой воды. Перепад крайних точек стены должен составлять примерно 300 миллиметров.
На стенах оставляются гнезда размерами 200х200х150 миллиметров, с шагом до одного метра, куда будут закладываться балки покрытия.
Для устройства перекрытий для окон и ворот ставятся железобетонные перемычки или металлические, состоящие из двух равнополочных уголков 100х7 миллиметров.
Периодически проверяются строительным уровнем и специальным отвесом вертикаль и горизонталь возведения стен.
На задней стене строения делается отверстие для устройства естественной вентиляции, размерами 200х200 миллиметров, и закрывается решеткой с жалюзи.

Устройство пола и отмостки для гаража

Пол строения выдерживает нагрузку, которая возникает от действия колес машины, при этом он не должен оседать и трескаться. Основание в гаражах, чаще всего, делается бетонным или цементным. Схема обустройства пола и отмостки показана на рисунке.

Устройство пола и отмостки в гараже

Перед заливкой пола утрамбовывается грунт и по нему устраивается щебневая подушка толщиной до 200 миллиметров, нижний ее слой следует утрамбовать в грунт.
По периметру стен укладывается толщиной 50 миллиметров пенопласт, что отделяет пол от стен, и он свободно лежит на грунте.
Кладется полиэтиленовая пленка.
На нее ложится арматурная сетка таким образом, чтобы сохранить защитный слой не менее 40 миллиметров.
По сетке укладывается и тщательно утрамбовывается бетонный раствор.
После схватывания бетона, примерно через 7 дней, делается цементно-песчаная стяжка толщиной 50 миллиметров для выравнивания поверхности пола.

По периметру гаража с наружной стороны изготавливается бетонная отмостка до 700 миллиметров шириной, которая предотвратит порчу фундамента от дождевой воды (см. Как делается отмостка гаража).
Для удобства въезда автомобиля в гараж перед ним оборудуется пандус, шириной от 0,5 до 1,2 метра.

Оборудование кровли гаража

Для экономии средств обустройство кровли выполняется из деревянной балки, изготовленной из ели, сосны или лиственницы, в поперечном сечении 100х150 миллиметров с шагом до одного метра, и профилированного листа. Балочная кровля внутри гаража показана на фото.

Устройство кровли в гараже

Балки, имеющие длину 4,3 метра, кладутся в заранее оставленные гнезда в стенах. При этом они должны опираться на них с каждого конца по 150 миллиметров.
Оба конца балок оборачиваются толем или рубероидом, что предохранит их от влаги, имеющейся на кирпичной кладке, и не вызовет гниения.
Торцы балок не закрываются.
Промежуток, образованный между стеной и балкой, после укладки последней заливается раствором цемента с мелким щебнем.
Между торцами балок и стенами следует оставлять свободное пространство до 50 миллиметров.
Балка надежно крепится на стене, чтобы готовая крыша не сдувалась ветром. В этом случае вокруг нее с одной стороны обвязывается проволочная скрутка, а вторая сторона входит в кладку и фиксируется на ней дюбелем.
Все балки обрабатываются раствором антисептика. Он защищает дерево от порчи.
На эти конструкции прибиваются доски для обрешетки, толщиной 30 миллиметров, по которой раскатывается слой рубероида, что увеличивает надежность кровли и защищает ее от протечек.
Вдоль уклона гаражной кровли укладывается рубероид. При этом выполняется перехлест листов до 20 сантиметров, а их укладка одного на другой производится с помощью горелки.
Сверху кладутся профилированные листы, направление «волн» при этом должно быть вдоль длинной стены строения.
Листы прибиваются гвоздями, перехлест листов выполняется шириной 2–3 «волны» материала.

Устройство кровли в разрезе

Делаются выступы из профнастила по 30 сантиметров, что станет защитой стен от осадков.

Капитальный гараж – это строительный объект с прочным фундаментом, надежными стенами и крышей. Оно должно соответствовать СНИП-нормам и требованиям пожарной безопасности. Для возведения капитального гаража используют разные материалы – кирпич, бетон, строительные блоки и железобетон.

Владельцы смогут воплотить в жизнь разные желания – организовать защищенное место для стоянки автомобиля, мастерскую, мойку, построить смотровую яму, кладовку и комнату для отдыха.

Описание и необходимые материалы

Капитальный гараж является основательной постройкой, которая прослужит не один десяток лет. Во время строительства используют дорогие и качественные материалы. Это многофункциональный объект недвижимости с хорошей вентиляцией и изоляцией.

Преимущества капитального гаража:

использование разных материалов для строительства: кирпич, шлакоблок, бетон и железобетон;
прочный фундамент (он предотвратит усадку стен и их разрушение);
возведение пристройки или отдельно стоящего строения;
дополнительное обустройство кладового помещения, подвала, смотровой ямы и второго этажа под комнату для развлечений (отдыха);
устойчивость к огню и резким перепадам температуры в атмосфере;
средний срок службы 100 лет и больше.

Кирпич

Капитальный гараж из кирпича – это прочная конструкция, а материал не деформируется при попадании влаги. Во время пожара он сохраняет свои свойства. Кирпич привлекает своим эстетичным внешним видом, поэтому можно не делать внешнюю отделку постройки.

Кирпичные стены легко оштукатуриваются, но при возведении такого гаража потребуются большие финансовые затраты. Доверять кладку лучше специалистам с большим опытом работы. Такой гараж впишется в любой ландшафтный дизайн придомовой территории.

Железобетон

Железобетонные конструкции – это прочные строения, но покупать материал нужно у проверенных производителей. Он должен соответствовать государственным стандартам качества и производиться с соблюдением технологий. Капитальный гараж из железобетона возводится в короткие сроки и сразу готов к обустройству.

Если во время строительства учитывались все правила и использовались качественные блоки, то конструкция прослужит до 250 лет. При возникновении трещин или сколов стены подлежат ремонту и реконструкции. Для этого используют мастерок и цементно-песчаный раствор.

Блоки

Капитальный гараж можно возводить из газосиликатных, керамзитобетонных, газобетонных, железобетонных блоков и шлакоблоков. Такое строительство считается мало затратным и требуется немного времени.

Гараж из строительных блоков требует облицовки внутренних (обшивка гипсокартоном) и внешних стен (сайдинг, кирпич).

Керамзит и газобетон – это легкие материалы, поэтому для возведения строения не нужно закладывать усиленный фундамент.

Они легко поддаются резке, имеют правильные формы, устойчивы к воздействию огня, долговечны и обладают хорошей теплоизоляцией.

Технология

На первом этапе строительства составляется проект с подробным описанием. В нем указывается следующая информация:

основное предназначение гаража;
высота укрытия;
наличие смотровой ямы;
высота и ширина стен, материал для крыши, наличие окон.

Капитальный автомобильный гараж должен иметь высоту до двух метров. Если внутри планируется сделать погреб или установить верстальный станок, то размеры увеличиваются. Составлять генеральный план земельного участка нужно со специалистами.

В этом документе указывается точное размещение уже имеющихся хозяйственных строений, дом и пристройки. Капитальный гараж должен соответствовать нормам пожарной безопасности, санитарным и гигиеническим требованиям.

Землеройные работы выполняются вручную. Ширина траншеи для залива монолитного фундамента до 40 см, а его глубина 1,1 метра. Учитывается уровень промерзания грунта в сильный мороз. Дно должно быть рыхлым, стены обрабатываются лопатой. Специалисты рекомендуют использовать бутобетонный фундамент с раствором цемента марки 150.
По всему периметру готовой траншеи устанавливают опалубку из деревянных досок для цоколя. Она выставляется точно по уровню.
Дополнительно укладывают гидроизоляционную подушку из рубероида. Это поможет уберечь стены от впитывания влаги из земли.
Перед началом стройки на участке устанавливают ворота, которые постепенно крепятся при возведении конструкции.
Стены из пенобетона, шлакоблока или кирпича материал укладываются обычной цепной кладкой. Начинать нужно с углов, после чего между ними натягивается тонкий шнур, и укладываются остальные блоки. Горизонтальность углов проверяется при помощи уровня.
Для перекрытия и крыши используются металлические балки и дощатая подшивка. Балки укладываются поперек гаража с шагом по 80 сантиметров. Сверху досок размещается несколько слоев рубероида, засыпается шлак, керамзит или полужесткая минплита.
Далее делается стяжка из цементного раствора. Для пола используются готовый бетон М200 и готовят самостоятельно в следующей пропорции: одно ведро цемента смешиваются с 3 ведрами мелкого щебня и двумя ведрами песка. Воду добавлять по мере необходимости.
Капитальный гараж не нуждается в особой отделке, но для презентабельного внешнего вида требуется затирка раствора цемента. Им обрабатывают внутренние стены, заштукатуривают и белят раствором извести.
Утепление крыши не спасает помещение при сильном морозе без отопительного оборудования. Для этой цели используются минераловатные и пенопластовые плиты.
При обустройстве гаражного помещения проектируют приточно-вытяжное вентилирование. Внутри здания создается хороший воздухообмен.

Какие есть варианты обустройства?

Обустраивать гаражное помещение нужно для тепла и сухости внутри.

Внутреннее помещение должно защищаться от проникновения посторонних людей.

Оборудование и инструменты желательно расположить на полках для свободного доступа. При желании владельца внутреннее пространство дополняют обслуживающей и ремонтной техникой для машины. Навесные полки желательно расположить на расстоянии не менее одного метра от автомобиля.

Дополнительные возможности для домашнего мастера:

верстаки;
сварочные аппараты;
водомаслоотделители или система для мойки машины.

Немаловажное значение играет хорошее освещение, поэтому в гараже должно присутствовать хотя бы одно окно (желательно над рабочим столом).

Фото сооружения

Вот так может выглядеть готовая постройка:

Дополнительные возможности

Гаражное помещение можно разделить на несколько отдельных комнат для хозяйственных нужд. Некоторые владельцы делают второй этаж для мастерской, развлечений, отдыха или временного жилья. Сбоку можно пристроить баню и отвести воду за пределы постройки.

В гараже нередко обустраивают летнюю веранду с открытой стеной и кладовкой. Дополнительно проводится основной свет, иллюминация. В комнате ставятся диваны или подключаются фонари для сада. В таком гараже можно проводить свободное время и отдыхать от работы.

Возможности обустройства внутреннего помещения ограничиваются только фантазией владельца. Некоторые люди устанавливают телевизор, столик для пинг-понга и бильярд.

Менее затратным считается возведение гаража из строительных блоков (шлакоблок, пеноблок), железобетонные плиты.

Перед началом стройки создают проект, планируют все детали будущей конструкции. Далее закладывают фундамент, строят стены и крышу. Последний этап – это внутреннее обустройство помещения. Окончательный вид капитального гаража зависит от потребностей и фантазии его владельца.