На этой странице сайта компании «ИВАНЭКС» (г.Москва) Вы можете ознакомиться с образцами отчетов об экспертизе и оценке рыночной стоимости авто и объектов, которые проводятся для различных целей, а также с другими документами, которые подготавливаются специалистами по результатам проведения автотехнических и других оценочных исследований.
Итоговым документом независимой автоэкспертизы, равно как любого другого вида оценки, является «Отчет об оценке рыночной стоимости…», который выполняется с соблюдением требований закона “Об оценочной деятельности в РФ №135-ФЗ”, а также действующими на сегодняшний день стандартами оценки ФСО-1, ФСО-2, ФСО-3.
Отчет предоставляется заказчику после проведения автоэкспертизы или оценки авто в кратчайшие сроки. Данный отчет прошнурован и скреплен печатью организации, проводящей оценочные действия, или частнопрактикующего оценщика.
На странице 21 нормо-часы указаны 750 и 950, а в калькуляции на все виды работ 800?
А где право устанавливающие документы?
Здравствуйте. Я согласен с Андреем Спиридоновым насчёт норма-часов, не стыковка получается. Так же я не обнаружил источников по стоимости запасных частей, откуда взяты цены на запасные части не понятно. Если взяты цены Аудатекса, то они не соответствуют месту ДТП, а даются компанией Аудатекс справочно.
Добрый день. Оформление хорошее. Но в отчете это не совсем главное. Хотел бы продолжить перечислять недостатки, к выше написанным: – не указано откуда взяты нормы ремонта запчастей; – не указано откуда взята стоимость расходных материалов; – не понятно, почему вы отказались от стоимости с учетом мелких запчастей (2%, МЮ); – в калькуляцию не включено с/у тс на стапель, подгонка стапеля (для восстановления геометрии).
В калькуляции отсутствуют ремонтные воздействия в отношении панели крыши, нормо-час не соответствует заявленному, вопрос об экономической целесообразности ремонта (сумма восстановительного ремонта явно выше рыночной стоимости авто), а если учесть недостающую панель крыши и 2% на мелкие з/ч, вопрос сам собой отпадает.
надеюсь ко мне или моему близкому никто не предъявит ущерб по подобному отчёту. Оформлено красиво и, соответственно, на многих эта красивая картинка окажет влияние. Но. стоимость ремонта превышает стоимость самого ТС, а , следовательно, ремонт нецелесообразен и, соответственно, ущербом следует считать не стоимость ремонта, а стоимость тс
В каждой сфере деятельности есть как свои плюсы, так и минусы. Вроде бы какая разница к какой организации независимой оценки (НО) обращаться, они ж все нормально насчитывают — а нет!
1) Никогда не соглашайтесь на НО, которую предлагает сама СК, ведь логично же, что уже меньше насчитают, а многие ведутся.
2) Никогда не соглашайтесь на дешевую экспертизу, так как она будет некачественной и потом вас будут разводить на дополнительные услуги автоюриста или еще хуже — не смогут в суде доказать, что их отчет правильный. Так вы просто выкинете деньги на ветер.
3) Никогда не соглашайтесь на бесплатную экспертизу — с вас потом будут удерживать % от выплат страховой и денег на ремонт уже не хватит.
По закону об ОСАГО ст.12 п.14 деньги, потраченные на независимую оценку подлежат возмещению страховщиком. Поэтому вы уже ничего не теряете, не скупитесь на нормальную оценку.
Порядок действия НО:
1) Отправляют телеграмму в СК или виновнику (если ущерб большой, то обоим) с извещением о том, что будет проходить независимая оценка и приглашение их на осмотр. На это нужно 3 дня.
2) В установленную дату проходит оценка, на которой присутствует сам оценщик, агент СК и виновник (если необходимо). Если ущерб большой, то необходима дефектовка на СТО, где мастер будет выявлять скрытые повреждения.
3) Отчет формируется 2-5 дней и необходимый пакет документов и чеков для СК.
4) Забираете отчет и документы из НО и отвозите в СК, ждете выплату в течении 20 дней.
Что еще нужно знать:
1) Если у вас автомобиль иномарка возрастом до 5 лет, отечественная — до 3 лет, пробег не больше 120 тыс.км, износ деталей меньше 40%, то вам полагается дополнительная выплата — утеря товарной стоимости (УТС) — это разница стоимости авто до ДТП и после уже восстановленного, так как ваше авто на рынке уже подешевело.
Например: ваш авто до ДТП стоил 500 тыс. руб., после ДТП уже отремонтированный авто будет стоить дешевле — 450 тыс. руб. Следовательно 50 тыс. руб — это УТС, которые должны вам доплатить.
2) Если СК не захочет выплатить вам деньги по заключению НО, то автоюристы легко доказывают правдивость отчета и СК помимо недоплаты обязана вам выплатить пеню и штраф, согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 28 июня 2012 г. №17.
3) Не соглашайтесь на предложение СК отремонтировать авто по ОСАГО, всегда берите выплатами, так как отремонтируют вам неизвестно где и непонятно как, да еще и детали непонятно какие поставят и гарантий никаких не дадут.
Как насчитывает выплаты СК:
1) Ставит износ на ВСЁ, как можно больше и даже на стоимость восстановительных работ.
2) Считают детали ремонтом, а не заменой, что существенно отражается в цене.
3) Считают по аналоговым деталям, а не по оригиналам (особенно любит Росгосстрах).
4) Стоимость работ устанавливается самая минимальная по городу.
5) Не проводят дефектовку, поэтому отчет составляется только по внешним повреждениям.
Как должно быть:
1) Износ должен ставиться более лояльный, но не более 50%.
2) Детали под замену, а не ремонтом.
3) Только по оригинальным запчастям, никаких аналогов.
4) Стоимость по закону должна быть среднерыночной.
5) Выявление и фиксация скрытых повреждений.
6) Для праворульных авто включается стоимость доставки деталей от страны производителя.
Насколько мне стало известно, с недавних пор теперь все страховые и независимые эксперты обязаны считать стоимость запчастей по единой утвержденной методике. Эта новость больше будет печальна для тех, у кого автомобили на гарантии и теперь нельзя производить подсчет по дилерским ценам(
Желаю не попадать вам в ДТП никогда!
